Подшипники для ремонта погрузчиков

Подшипник роликовый радиально-упорный LM501349/LM501310 Технические характеристики Обозначение : LM501349/LM501310 Размеры, мм : 41,275*73,431*19,812 Производитель : KOYO (Japan) Диаметр внутренний, мм : 41,275 Диаметр наружный, мм : 73,431 Высота, мм : 19 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 41,275 мм. Наружный диаметр (D) - 73,431 мм. Ширина рабочая (T) - 19,558 мм. Ширина (высота) (B) - 19,812 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 14,732 мм. Масса - 0,334 Кг Грузоподъемность статическая (C0) -71.7 кН Коэффициент (G1) - 23,3 Коэффициент (G2) - 13,3 Коэффициент (Cg) - 0,0181 Коэффициент (K) - 1,46 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Подшипник роликовый радиально-упорный HM86649/HM86610 аналог: 4T-M86649/M86610 / ODGE MB092150 / HAMMER 9417784 / New Holland ZP0750119025 / Timken M86649/M86610 / Timken SET309 / Koyo M86649/10N Технические характеристики Обозначение : HM86649/HM86610 Размеры, мм : 30,162x64,292x21,433 Производитель : KOYO (Japan) Диаметр внутренний, мм : 30,162 Диаметр наружный, мм : 64,292 Высота, мм : 21,433 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 30,162 мм. Наружный диаметр (D) - 64,292 мм. Ширина рабочая (T) - 21,433 мм. Ширина (высота) (B) - 21,433 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 16,67 мм. Масса - 1,07 Кг Грузоподъемность статическая (C0) -71.7 кН Коэффициент (G1) - 16,8 Коэффициент (G2) - 7,4 Коэффициент (Cg) - 0,0181 Коэффициент (K) - 1,07 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Подшипник роликовый радиально-упорный HM89449/HM89410 аналог: HM89449/10 JCB Технические характеристики Обозначение : HM89449/HM89410 Размеры, мм : 36,512x76.2x29.37 Производитель : ITJ (Japan) Диаметр внутренний, мм : 34,925 Диаметр наружный, мм : 76,2 Высота, мм : 29,37 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 36,512 мм. Наружный диаметр (D) - 76,2 мм. Ширина рабочая (T) - 29,37 мм. Ширина (высота) (B) - 28,575 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 23,02 мм. Радиус внутренней фаски (R) - 3,6 мм. Радиус наружней фаски (r) - 3,3 мм. Размер (a) - -5,6 мм. Размер сопряженных деталей (Da) - 73 Размер сопряженных деталей (db) - 53 Размер сопряженных деталей (da) - 44,5 Размер сопряженных деталей (Db) - 62 Размер (Aa) - 2 Размер (Ab) - 1,4 Масса - 0,65 Кг Грузоподъемность статическая (C0) - 119 кН Коэффициент (G1) - 28,9 Коэффициент (G2) - 9,9 Коэффициент (Cg) - 0,0227 Коэффициент (K) - 1,07 Грузоподъемность динамическая (C90) - 22,4 Грузоподъемность динамическая (Ca90) - 20,9 Грузоподъемность динамическая (C1) - 86,2 кН Расчетный коэффициент (e) - 0,55 Расчетный коэффициент (Y) - 1,1 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Подшипник роликовый радиально-упорный HM801346/HM801310 производитель NTN (Japan) Технические характеристики Обозначение : HM801346/HM801310 Размеры, мм : 38,1*82,55*29,37 Производитель : Timken Диаметр внутренний, мм : 35,717 Диаметр наружный, мм : 82,55 Высота, мм : 29,374 Масса - 0,765 Кг Грузоподъемность статическая (C0) - 94,2 кН Коэффициент (G1) - 23,4 Коэффициент (G2) - 9,4 Коэффициент (Cg) - 0,0207 Коэффициент (K) - 1,07 Грузоподъемность динамическая (C90) - 18,4 Грузоподъемность динамическая (Ca90) - 17,2 Грузоподъемность динамическая (C1) - 71,1 кН Расчетный коэффициент (e) - 0,55 Расчетный коэффициент (Y) - 1,1 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

подшипник 37431/37625 для Итальянских мостов CARRARO (Караро)-(погрузчик Амкодор-527) (производства Польша) Размер подшипника: 109.538 х 158.750 х 23.(аналог 515-761 FLT-Poland) Размер подшипника: 109.538 х 158.750 х 23.020 Погрузчик АМКОДОР 320СЕ грузоподъемностью 2 тонны разработан специально для европейского рынка. Он оснащен мотором немецкой фирмы Deutz, гидрообъемной трансмиссией на основе регулируемых насоса и гидро мотора фирмы Sauer-Danfoss (Дания) и ведущими мостами фирмы Carraro (Италия)

Манжета кассетного типа 145*175*14.5/16 Манжета RWDR KASSETTE Размер манжеты 145*175*14.5/16 кассетное уплотнение, материал (FPM (Fluor-Kautschuk),fluoride rubber аналог CS1621A1 415219 177.06.009.01A Наша компания работает на отечественном рынке почти два десятилетия, предлагая гарантированно качественную продукцию, прошедшую дополнительную экспертную проверку перед поставкой клиентам. Предлагаемые в данном каталоге манжеты (сальники) изготовлены из резины в сочетании со специальным армированием, благодаря чему не только повышается их надежность в предотвращении просачивания жидкостей в точках уплотнения деталей механизмов, но и увеличивается срок службы самих комплектующих. Такой подход гарантирует разумные финансовые издержки наших заказчиков, мы также понимаем, что покупателю важно и ценовая характеристика продукции. Поэтому мы предлагаем высокую надежность продукции по РАЗУМНЫМ ценам от ведущих производителей российских стандартов ГОСТ, а также импортную продукцию исполнения DIN. Это подтверждается соответствующими сертификатами качества на любой вид продукции! Почему манжеты лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей манжет армированных: однокромочные с механической обработкой кромки либо с формованной кромкой, без пыльника и с наличием этого дополнения. ! Наши сотрудники обладают профессиональной квалификацией и богатым опытом реализации манжет. Благодаря чему способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Иногда может возникнуть сложность с заменой устаревшего и снятого с производства образца на более новый вариант. Этот вопрос вы также можете решить с нашими консультантами совершенно бесплатно! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! Вся продукция имеется в наличии, для чего компания имеет специальные складские помещения, в которых созданы оптимальные условия хранения – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы, что исключает механические и иные виды повреждений. В случае возникновения необходимости в приобретении эксклюзивных моделей вы можете сделать предзаказ, который мы обязательно выполним. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам.

Манжета кассетного типа 140*170*14.5/16 Манжета RWDR KASSETTE Размер манжеты 140*170*14.5/16 кассетное уплотнение, материал (FPM (Fluor-Kautschuk),fluoride rubber аналог CS1621A1 415219 177.06.009.01A Наша компания работает на отечественном рынке почти два десятилетия, предлагая гарантированно качественную продукцию, прошедшую дополнительную экспертную проверку перед поставкой клиентам. Предлагаемые в данном каталоге манжеты (сальники) изготовлены из резины в сочетании со специальным армированием, благодаря чему не только повышается их надежность в предотвращении просачивания жидкостей в точках уплотнения деталей механизмов, но и увеличивается срок службы самих комплектующих. Такой подход гарантирует разумные финансовые издержки наших заказчиков, мы также понимаем, что покупателю важно и ценовая характеристика продукции. Поэтому мы предлагаем высокую надежность продукции по РАЗУМНЫМ ценам от ведущих производителей российских стандартов ГОСТ, а также импортную продукцию исполнения DIN. Это подтверждается соответствующими сертификатами качества на любой вид продукции! Почему манжеты лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей манжет армированных: однокромочные с механической обработкой кромки либо с формованной кромкой, без пыльника и с наличием этого дополнения. ! Наши сотрудники обладают профессиональной квалификацией и богатым опытом реализации манжет. Благодаря чему способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Иногда может возникнуть сложность с заменой устаревшего и снятого с производства образца на более новый вариант. Этот вопрос вы также можете решить с нашими консультантами совершенно бесплатно! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! Вся продукция имеется в наличии, для чего компания имеет специальные складские помещения, в которых созданы оптимальные условия хранения – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы, что исключает механические и иные виды повреждений. В случае возникновения необходимости в приобретении эксклюзивных моделей вы можете сделать предзаказ, который мы обязательно выполним. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам.

Манжета RWDR CFW KASSETTE Размер манжеты 150*180*14.5/16. кассетное уплотнение, материал (FPM (Fluor-Kautschuk),fluoride rubber аналоги и каталожные номера : CORTECO 12016394B CORTECO 12018035B Carraro 047701 Carraro 047702 Carraro 133267 Carraro 149702 Case ih 247546A1 Case ih 87415728 Claas 6005030587 Dana 00005178 Dana 51785 Dana 7380606901 Fendt H524300020100 John deere AL159594 John deere ER047702 John deere RE204870; Massey ferguson 053850R1 Renault 6005009891 Renault 6005030587 Valtra 31795910 Valtra KH4967 используется так-же для ремонта Итальянских мостов CARRARO (Караро)-(погрузчик Амкодор-527) Погрузчик АМКОДОР 320СЕ грузоподъемностью 2 тонны разработан специально для европейского рынка. Он оснащен мотором немецкой фирмы Deutz, гидрообъемной трансмиссией на основе регулируемых насоса и гидромотора фирмы Sauer-Danfoss (Дания) и ведущими мостами фирмы Carraro (Италия) Манжеты Наша компания работает на отечественном рынке почти два десятилетия, предлагая гарантированно качественную продукцию, прошедшую дополнительную экспертную проверку перед поставкой клиентам. Предлагаемые в данном каталоге манжеты (сальники) изготовлены из резины в сочетании со специальным армированием, благодаря чему не только повышается их надежность в предотвращении просачивания жидкостей в точках уплотнения деталей механизмов, но и увеличивается срок службы самих комплектующих. Такой подход гарантирует разумные финансовые издержки наших заказчиков, мы также понимаем, что покупателю важно и ценовая характеристика продукции. Поэтому мы предлагаем высокую надежность продукции по РАЗУМНЫМ ценам от ведущих производителей российских стандартов ГОСТ, а также импортную продукцию исполнения DIN. Это подтверждается соответствующими сертификатами качества на любой вид продукции! Почему манжеты лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей манжет армированных: однокромочные с механической обработкой кромки либо с формованной кромкой, без пыльника и с наличием этого дополнения. ! Наши сотрудники обладают профессиональной квалификацией и богатым опытом реализации манжет. Благодаря чему способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Иногда может возникнуть сложность с заменой устаревшего и снятого с производства образца на более новый вариант. Этот вопрос вы также можете решить с нашими консультантами совершенно бесплатно! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! Вся продукция имеется в наличии, для чего компания имеет специальные складские помещения, в которых созданы оптимальные условия хранения – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы, что исключает механические и иные виды повреждений. В случае возникновения необходимости в приобретении эксклюзивных моделей вы можете сделать предзаказ, который мы обязательно выполним. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. бот.

Манжета 48*65*16,5 (кассетное уплотнение)(COMBI SF6), производитель CORTECO (Italy) Наша компания работает на отечественном рынке почти два десятилетия, предлагая гарантированно качественную продукцию, прошедшую дополнительную экспертную проверку перед поставкой клиентам. Предлагаемые в данном каталоге манжеты (сальники) изготовлены из резины в сочетании со специальным армированием, благодаря чему не только повышается их надежность в предотвращении просачивания жидкостей в точках уплотнения деталей механизмов, но и увеличивается срок службы самих комплектующих. Такой подход гарантирует разумные финансовые издержки наших заказчиков, мы также понимаем, что покупателю важно и ценовая характеристика продукции. Поэтому мы предлагаем высокую надежность продукции по РАЗУМНЫМ ценам от ведущих производителей российских стандартов ГОСТ, а также импортную продукцию исполнения DIN. Это подтверждается соответствующими сертификатами качества на любой вид продукции! Почему манжеты лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей манжет армированных: однокромочные с механической обработкой кромки либо с формованной кромкой, без пыльника и с наличием этого дополнения. ! Наши сотрудники обладают профессиональной квалификацией и богатым опытом реализации манжет. Благодаря чему способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Иногда может возникнуть сложность с заменой устаревшего и снятого с производства образца на более новый вариант. Этот вопрос вы также можете решить с нашими консультантами совершенно бесплатно! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! Вся продукция имеется в наличии, для чего компания имеет специальные складские помещения, в которых созданы оптимальные условия хранения – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы, что исключает механические и иные виды повреждений. В случае возникновения необходимости в приобретении эксклюзивных моделей вы можете сделать предзаказ, который мы обязательно выполним. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. Компания CORTECO была основана в 1932 г. в пригороде Турина, Италия. Название Компании состоит из двух фамилий семей основавших ее: семьи Corte и Cosso. В 1996 году Компания Corteco вошла в состав всемирно известного концерна FREUDENBERG Group, приоритетным направлением работы данной группы, является поставка автокомпонентов оригинального качества на сборочные конвейеры ведущих автопроизводителей . Более 60 заводов FREUDENBERG GROUP по всему миру имеют новейшие оборудование и запатентованные технологии производства. · FREUDENBERG Group выпускает сальники распределительного и коленчатого валов, КПП и ступиц, маслосъемные колпачки, детали подвески, салонные фильтры, весь спектр прокладок двигателя, тормозные шланги; · Компания Freudenberg имеет крупнейшие заводы и представительства в различных странах мира: Германия ― Штаб-квартира компании Freudenberg расположена в Вайнхайме, где также находятся несколько заводов фирмы; Франция ― 3 завода в Мейконе, Лангре и Нанте; Италия ― 2 завода в Люцерне и Пинероло и 1 завод в Сеттимо Торинезе; Испания ― 1 завод в Барселоне; Англия ― 1 завод в Люттеворте; Швеция – 1 завод в Солне. · Концерн также имеет заводы в Мексике, США, Бразилии и Австрии. В Японии концерн FREUDENBERG и японская компания NОК создали совместное предприятие по производству сальников (главным образом на японские и корейские автомобили); · Компании группы FREUDENBERG покрывают 85% мировой потребности в сальниках и являются поставщиком оригинальных запчастей всех автомобильных концернов мира. - Продукция группы поставляется на все основные конвейеры производителей автомобилей напрямую с заводов, причем в области производства сальников и маслосъемных колпачков группа Freudenberg обеспечивает 85% мировой потребности автомобилестроения. Среди клиентов группы можно назвать следующих производителей: ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CITROEN, FIAT, FORD, MERCEDES BENZ, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SAAB, VW, Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Skoda, Volvo. Сайт: http://www.corteco.com Страна: Германия Продукция: • Сальники и маслосъемные колпачки; • Прокладки двигателя и болты ГБЦ; • Подушки ДВС и КПП, сайлентблоки, верхние опоры стоек амортизаторов; • Салонные фильтры; • Тормозные шланги; • Ремкомплекты рулевых реек; • Ремкомплекты АКПП под брендом TransTec. Отличительные особенности: • Всемирная известность и популярность марки CORTECO достигнуты благодаря уникальным техническим характеристикам и качеству продукции; • Компания CORTECO является лидером в сфере производства сальников и имеет самый широкий ассортимент на рынке; • CORTECO лидирует в новых технологиях благодаря мощному исследовательскому центру и собственной сырьевой базе; • Профессиональное качество продукции CORTECO и амалогация ведущими автопроизводителями, гарантирует всегда высокое качество производимых работ.

Манжета 42*62*21,5 (кассетное уплотнение)(COMBI SF6) кассетное уплотнение, материал (FPM (Fluor-Kautschuk),fluoride rubber Наша компания работает на отечественном рынке почти два десятилетия, предлагая гарантированно качественную продукцию, прошедшую дополнительную экспертную проверку перед поставкой клиентам. Предлагаемые в данном каталоге манжеты (сальники) изготовлены из резины в сочетании со специальным армированием, благодаря чему не только повышается их надежность в предотвращении просачивания жидкостей в точках уплотнения деталей механизмов, но и увеличивается срок службы самих комплектующих. Такой подход гарантирует разумные финансовые издержки наших заказчиков, мы также понимаем, что покупателю важно и ценовая характеристика продукции. Поэтому мы предлагаем высокую надежность продукции по РАЗУМНЫМ ценам от ведущих производителей российских стандартов ГОСТ, а также импортную продукцию исполнения DIN. Это подтверждается соответствующими сертификатами качества на любой вид продукции! Почему манжеты лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей манжет армированных: однокромочные с механической обработкой кромки либо с формованной кромкой, без пыльника и с наличием этого дополнения. ! Наши сотрудники обладают профессиональной квалификацией и богатым опытом реализации манжет. Благодаря чему способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Иногда может возникнуть сложность с заменой устаревшего и снятого с производства образца на более новый вариант. Этот вопрос вы также можете решить с нашими консультантами совершенно бесплатно! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! Вся продукция имеется в наличии, для чего компания имеет специальные складские помещения, в которых созданы оптимальные условия хранения – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы, что исключает механические и иные виды повреждений. В случае возникновения необходимости в приобретении эксклюзивных моделей вы можете сделать предзаказ, который мы обязательно выполним. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. Компания CORTECO была основана в 1932 г. в пригороде Турина, Италия. Название Компании состоит из двух фамилий семей основавших ее: семьи Corte и Cosso. В 1996 году Компания Corteco вошла в состав всемирно известного концерна FREUDENBERG Group, приоритетным направлением работы данной группы, является поставка автокомпонентов оригинального качества на сборочные конвейеры ведущих автопроизводителей . Более 60 заводов FREUDENBERG GROUP по всему миру имеют новейшие оборудование и запатентованные технологии производства. · FREUDENBERG Group выпускает сальники распределительного и коленчатого валов, КПП и ступиц, маслосъемные колпачки, детали подвески, салонные фильтры, весь спектр прокладок двигателя, тормозные шланги; · Компания Freudenberg имеет крупнейшие заводы и представительства в различных странах мира: Германия ― Штаб-квартира компании Freudenberg расположена в Вайнхайме, где также находятся несколько заводов фирмы; Франция ― 3 завода в Мейконе, Лангре и Нанте; Италия ― 2 завода в Люцерне и Пинероло и 1 завод в Сеттимо Торинезе; Испания ― 1 завод в Барселоне; Англия ― 1 завод в Люттеворте; Швеция – 1 завод в Солне. · Концерн также имеет заводы в Мексике, США, Бразилии и Австрии. В Японии концерн FREUDENBERG и японская компания NОК создали совместное предприятие по производству сальников (главным образом на японские и корейские автомобили); · Компании группы FREUDENBERG покрывают 85% мировой потребности в сальниках и являются поставщиком оригинальных запчастей всех автомобильных концернов мира. - Продукция группы поставляется на все основные конвейеры производителей автомобилей напрямую с заводов, причем в области производства сальников и маслосъемных колпачков группа Freudenberg обеспечивает 85% мировой потребности автомобилестроения. Среди клиентов группы можно назвать следующих производителей: ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CITROEN, FIAT, FORD, MERCEDES BENZ, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SAAB, VW, Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Skoda, Volvo. Сайт: http://www.corteco.com Страна: Германия Продукция: • Сальники и маслосъемные колпачки; • Прокладки двигателя и болты ГБЦ; • Подушки ДВС и КПП, сайлентблоки, верхние опоры стоек амортизаторов; • Салонные фильтры; • Тормозные шланги; • Ремкомплекты рулевых реек; • Ремкомплекты АКПП под брендом TransTec. Отличительные особенности: • Всемирная известность и популярность марки CORTECO достигнуты благодаря уникальным техническим характеристикам и качеству продукции; • Компания CORTECO является лидером в сфере производства сальников и имеет самый широкий ассортимент на рынке; • CORTECO лидирует в новых технологиях благодаря мощному исследовательскому центру и собственной сырьевой базе; • Профессиональное качество продукции CORTECO и амалогация ведущими автопроизводителями, гарантирует всегда высокое качество производимых работ.

Манжета кассетного типа 110*140*14.5/16 Манжета RWDR KASSETTE Размер манжеты 110*140*14.5/16 кассетное уплотнение, материал (FPM (Fluor-Kautschuk),fluoride rubber Наша компания работает на отечественном рынке почти два десятилетия, предлагая гарантированно качественную продукцию, прошедшую дополнительную экспертную проверку перед поставкой клиентам. Предлагаемые в данном каталоге манжеты (сальники) изготовлены из резины в сочетании со специальным армированием, благодаря чему не только повышается их надежность в предотвращении просачивания жидкостей в точках уплотнения деталей механизмов, но и увеличивается срок службы самих комплектующих. Такой подход гарантирует разумные финансовые издержки наших заказчиков, мы также понимаем, что покупателю важно и ценовая характеристика продукции. Поэтому мы предлагаем высокую надежность продукции по РАЗУМНЫМ ценам от ведущих производителей российских стандартов ГОСТ, а также импортную продукцию исполнения DIN. Это подтверждается соответствующими сертификатами качества на любой вид продукции! Почему манжеты лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей манжет армированных: однокромочные с механической обработкой кромки либо с формованной кромкой, без пыльника и с наличием этого дополнения. ! Наши сотрудники обладают профессиональной квалификацией и богатым опытом реализации манжет. Благодаря чему способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Иногда может возникнуть сложность с заменой устаревшего и снятого с производства образца на более новый вариант. Этот вопрос вы также можете решить с нашими консультантами совершенно бесплатно! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! Вся продукция имеется в наличии, для чего компания имеет специальные складские помещения, в которых созданы оптимальные условия хранения – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы, что исключает механические и иные виды повреждений. В случае возникновения необходимости в приобретении эксклюзивных моделей вы можете сделать предзаказ, который мы обязательно выполним. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. Компания CORTECO была основана в 1932 г. в пригороде Турина, Италия. Название Компании состоит из двух фамилий семей основавших ее: семьи Corte и Cosso. В 1996 году Компания Corteco вошла в состав всемирно известного концерна FREUDENBERG Group, приоритетным направлением работы данной группы, является поставка автокомпонентов оригинального качества на сборочные конвейеры ведущих автопроизводителей . Более 60 заводов FREUDENBERG GROUP по всему миру имеют новейшие оборудование и запатентованные технологии производства. · FREUDENBERG Group выпускает сальники распределительного и коленчатого валов, КПП и ступиц, маслосъемные колпачки, детали подвески, салонные фильтры, весь спектр прокладок двигателя, тормозные шланги; · Компания Freudenberg имеет крупнейшие заводы и представительства в различных странах мира: Германия ― Штаб-квартира компании Freudenberg расположена в Вайнхайме, где также находятся несколько заводов фирмы; Франция ― 3 завода в Мейконе, Лангре и Нанте; Италия ― 2 завода в Люцерне и Пинероло и 1 завод в Сеттимо Торинезе; Испания ― 1 завод в Барселоне; Англия ― 1 завод в Люттеворте; Швеция – 1 завод в Солне. · Концерн также имеет заводы в Мексике, США, Бразилии и Австрии. В Японии концерн FREUDENBERG и японская компания NОК создали совместное предприятие по производству сальников (главным образом на японские и корейские автомобили); · Компании группы FREUDENBERG покрывают 85% мировой потребности в сальниках и являются поставщиком оригинальных запчастей всех автомобильных концернов мира. - Продукция группы поставляется на все основные конвейеры производителей автомобилей напрямую с заводов, причем в области производства сальников и маслосъемных колпачков группа Freudenberg обеспечивает 85% мировой потребности автомобилестроения. Среди клиентов группы можно назвать следующих производителей: ALFA ROMEO, AUDI, BMW, CITROEN, FIAT, FORD, MERCEDES BENZ, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, SAAB, VW, Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Skoda, Volvo. Сайт: http://www.corteco.com Страна: Германия Продукция: • Сальники и маслосъемные колпачки; • Прокладки двигателя и болты ГБЦ; • Подушки ДВС и КПП, сайлентблоки, верхние опоры стоек амортизаторов; • Салонные фильтры; • Тормозные шланги; • Ремкомплекты рулевых реек; • Ремкомплекты АКПП под брендом TransTec. Отличительные особенности: • Всемирная известность и популярность марки CORTECO достигнуты благодаря уникальным техническим характеристикам и качеству продукции; • Компания CORTECO является лидером в сфере производства сальников и имеет самый широкий ассортимент на рынке; • CORTECO лидирует в новых технологиях благодаря мощному исследовательскому центру и собственной сырьевой базе; • Профессиональное качество продукции CORTECO и амалогация ведущими автопроизводителями, гарантирует всегда высокое качество производимых работ.

Технические характеристики Обозначение : 3780/3720 Размеры, мм : 50.8x93.264x30.162 Производитель : NTN Japan Диаметр внутренний, мм : 50,8 Диаметр наружный, мм : 93,264 Высота, мм : 30,162 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 50,8 мм. Наружный диаметр (D) - 93,264 мм. Ширина рабочая (T) - 30,162 мм. Ширина (высота) (B) - 30,302 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 23,812 мм. Размер сопряженных деталей (ra1 max.) - 3,3 Размер (a) - 8,3 мм. Размер сопряженных деталей (Da) - 82 Размер сопряженных деталей (db) - 58 Размер сопряженных деталей (ra max.) - 3,5 Размер сопряженных деталей (da) - 64 Размер сопряженных деталей (Db) - 88 Масса - 0,848 Кг Грузоподъемность динамическая (C) - 102 кН Грузоподъемность статическая (C0) - 134 кН Частота вращения предельная при пластичной смазке - 4 000 об/мин Частота вращения предельная при жидкой смазке - 5 300 об/мин Расчетный коэффициент (e) - 0,34 Расчетный коэффициент (Y0) - 0,97 Расчетный коэффициент (Y2) - 1,77 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Подшипник роликовый радиально-упорный HM88648/HM88610 Технические характеристики Обозначение : HM88648/HM88610 Размеры, мм : 35.717x72.233x25.4 Производитель : Timken Диаметр внутренний, мм : 35,717 Диаметр наружный, мм : 72,233 Высота, мм : 25,4 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 35,717 мм. Наружный диаметр (D) - 72,233 мм. Ширина рабочая (T) - 25,4 мм. Ширина (высота) (B) - 25,4 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 19,842 мм. Радиус внутренней фаски (R) - 3,6 мм. Радиус наружней фаски (r) - 2,3 мм. Размер (a) - -4,6 мм. Размер сопряженных деталей (Da) - 69 Размер сопряженных деталей (db) - 54 Размер сопряженных деталей (da) - 42,5 Размер сопряженных деталей (Db) - 60 Масса - 0,49 Кг Грузоподъемность статическая (C0) - 94,2 кН Коэффициент (G1) - 23,4 Коэффициент (G2) - 9,4 Коэффициент (Cg) - 0,0207 Коэффициент (K) - 1,07 Грузоподъемность динамическая (C90) - 18,4 Грузоподъемность динамическая (Ca90) - 17,2 Грузоподъемность динамическая (C1) - 71,1 кН Расчетный коэффициент (e) - 0,55 Расчетный коэффициент (Y) - 1,1 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Подшипник роликовый радиально-упорный HM89446/HM89410 Технические характеристики Обозначение : HM89446/HM89410 Размеры, мм : 34.925x76.2x29.37 Производитель : Timken Диаметр внутренний, мм : 34,925 Диаметр наружный, мм : 76,2 Высота, мм : 29,37 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 34,925 мм. Наружный диаметр (D) - 76,2 мм. Ширина рабочая (T) - 29,37 мм. Ширина (высота) (B) - 28,575 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 23,02 мм. Радиус внутренней фаски (R) - 3,6 мм. Радиус наружней фаски (r) - 3,3 мм. Размер (a) - -5,6 мм. Размер сопряженных деталей (Da) - 73 Размер сопряженных деталей (db) - 53 Размер сопряженных деталей (da) - 44,5 Размер сопряженных деталей (Db) - 62 Размер (Aa) - 2 Размер (Ab) - 1,4 Масса - 0,65 Кг Грузоподъемность статическая (C0) - 119 кН Коэффициент (G1) - 28,9 Коэффициент (G2) - 9,9 Коэффициент (Cg) - 0,0227 Коэффициент (K) - 1,07 Грузоподъемность динамическая (C90) - 22,4 Грузоподъемность динамическая (Ca90) - 20,9 Грузоподъемность динамическая (C1) - 86,2 кН Расчетный коэффициент (e) - 0,55 Расчетный коэффициент (Y) - 1,1 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Аналоги:1110.032 NAF Технические характеристики Обозначение : JM 714249/210/Q Размеры, мм : 120x75x31 Производитель : SKF Диаметр внутренний, мм : 120 Диаметр наружный, мм : 75 Высота, мм : 31 Технические данные из каталога производителя : d - 75 мм D - 120 мм T - 31 мм d1 - - 98.1 мм B - 29.5 мм C - 25 мм r1,2 - минимальный - 3 мм r3,4 - минимальный - 2.5 мм a - 28 мм da - максимальный - 84 мм db - минимальный - 87 мм Da - минимальный - 104 мм Da - максимальный - 109 мм Db - минимальный - 115 мм Ca - минимальный - 5 мм Cb - минимальный - 6 мм ra - максимальный - 2.5 мм rb - максимальный - 2 мм Динамическая грузоподъемность - C - 138 кН Статическая грузоподъемность - C0 - 216 кН Граничная нагрузка по усталости - Pu - 25 кН Номинальная частота вращения - 3800 об/мин Предельная частота вращения - 5600 об/мин Расчетный коэффициент - e - 0.44 Расчетный коэффициент - Y - 1.35 Расчетный коэффициент - Y0 - 0.8 Масса подшипника - 1.306 кг Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Аналоги : 1110.030 NAF Технические характеристики Обозначение : HM907643/HM907614 Размеры, мм : 50.8x111.125x30.162 Производитель : Timken Диаметр внутренний, мм : 50,8 Диаметр наружный, мм : 111,125 Высота, мм : 30,162 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 50,8 мм. Наружный диаметр (D) - 111,125 мм. Ширина рабочая (T) - 30,162 мм. Ширина (высота) (B) - 28,575 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 20,638 мм. Радиус внутренней фаски (R) - 3,6 мм. Радиус наружней фаски (r) - 3,3 мм. Размер (a) - 7,6 мм. Размер сопряженных деталей (Da) - 105 Размер сопряженных деталей (db) - 74 Размер сопряженных деталей (da) - 65 Размер сопряженных деталей (Db) - 91 Размер (Aa) - 4,6 Размер (Ab) - 2 Масса - 1,36 Кг Грузоподъемность статическая (C0) - 153 кН Коэффициент (G1) - 46,9 Коэффициент (G2) - 17,5 Коэффициент (Cg) - 0,0328 Коэффициент (K) - 0,66 Грузоподъемность динамическая (C90) - 29,5 Грузоподъемность динамическая (Ca90) - 44,7 Грузоподъемность динамическая (C1) - 114 кН Расчетный коэффициент (e) - 0,88 Расчетный коэффициент (Y) - 0,68 Количество дорожек качения - 1 Уплотнение - Нет Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Аналоги:1110.172 NAF, 27714, T7FC070, VKT 8631 SKF Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 70 мм. Наружный диаметр (D) - 140 мм. Ширина рабочая (T) - 39 мм. Ширина (высота) (B) - 35,5 мм. Ширина наружной обоймы (C) - 27 мм. Радиус внутренней фаски (R) - 3 мм. Радиус наружней фаски (r) - 3 мм. Размер (a) - 8,6 мм. Размер сопряженных деталей (Da) - 133,5 Размер сопряженных деталей (db) - 95 Размер сопряженных деталей (da) - 82 Размер сопряженных деталей (Db) - 117 Размер (Aa) - 5,8 Размер (Ab) - 4,4 Масса - 2,64 Кг Грузоподъемность радиальная динамическая (C) - 204 кН Грузоподъемность статическая (C0) - 257 кН Коэффициент (G1) - 85,2 Коэффициент (G2) - 23,4 Коэффициент (Cg) - 0,026 Коэффициент (K) - 0,67 Грузоподъемность динамическая (C90) - 48,9 Грузоподъемность динамическая (Ca90) - 72,5 Грузоподъемность динамическая (C1) - 189 кН Расчетный коэффициент (e) - 0,87 Расчетный коэффициент (Y) - 0,69 Количество дорожек качения - 1 Почему подшипники лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей подшипников. ! Мы на профессиональном уровне знаем об особенностях этих деталей и способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Если вы желаете заменить устаревший образец на более новый вариант, то наши консультанты бесплатно помогут вам сделать это! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! У нас налажено надежное хранение продукции, что позволяет поставлять клиентам только гарантированные качественные заказы. Для хранения подшипников создан специальный склад нашей компании, условия – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы - которого исключают механические и иные виды повреждений. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам. ! Транспортировка подшипников осуществляется нашими партнерами и почтовой организацией, для гарантии надежности перед отправкой выполняется консервация подшипников с дополнительной защитой от негативного атмосферного воздействия. Наша компания не обещает вечного двигателя, как и поставки вечных комплектующих. Но мы уверены, что приобретаемые из представленного каталога подшипники различных модификаций и предназначения прослужат очень долго, позволяя решать самые разные производственные задачи. Осуществляя поставки подшипников с 1997 года, мы наладили тесные связи со всеми авторитетными производителями данных высокоточных деталей, распространяя их гарантию качества и на наших клиентов. В каталоге вы можете подобрать модели высокоточных подшипников производства SKF (Украина, Луцк), HARP (Украина, Харьков) и заводов ЕПК, КПК (Курск),10пз (Ростов), 1гпз (Москва), СПЗ (Самара), 15впз (Волжский),VBF (Вологда), а также импортируемую продукцию CX/FLT/ZKL/KG/CRAFT/URB/DPI и GAMET BEARINGS

Подшипник 32314 BA,размер (70х150х54,5) Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Пересылка почтой РБ, розничная и оптовая торговля.Ролик 5,5х16 .

Пересылка почтой РБ, розничная и оптовая торговля.Ролик 10х20 .Применяется Гидротрансформаторах ТГД-340.000.

Подшипник 31309 Carraro,размер (45х100х22,75) Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприя­тия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Спо­собность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется уг­лом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увели­чением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствую­щем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначи­тельный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, ко­торые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, восприни­мающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетех­нических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четы­рехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с кониче­скими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными се­параторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Подшипник 31308 Carraro,размер (40х90х25,25) Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприя­тия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Спо­собность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется уг­лом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увели­чением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствую­щем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначи­тельный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, ко­торые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, восприни­мающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетех­нических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четы­рехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с кониче­скими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными се­параторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Манжета кассетного типа 145*189*15.5/17 кассетное уплотнение, материал (FPM (Fluor-Kautschuk),fluoride rubber Манжеты Наша компания работает на отечественном рынке почти два десятилетия, предлагая гарантированно качественную продукцию, прошедшую дополнительную экспертную проверку перед поставкой клиентам. Предлагаемые в данном каталоге манжеты (сальники) изготовлены из резины в сочетании со специальным армированием, благодаря чему не только повышается их надежность в предотвращении просачивания жидкостей в точках уплотнения деталей механизмов, но и увеличивается срок службы самих комплектующих. Такой подход гарантирует разумные финансовые издержки наших заказчиков, мы также понимаем, что покупателю важно и ценовая характеристика продукции. Поэтому мы предлагаем высокую надежность продукции по РАЗУМНЫМ ценам от ведущих производителей российских стандартов ГОСТ, а также импортную продукцию исполнения DIN. Это подтверждается соответствующими сертификатами качества на любой вид продукции! Почему манжеты лучше приобретать у нас? ! Наша компания – одна из немногих предоставляет самый разнообразный выбор различных моделей манжет армированных: однокромочные с механической обработкой кромки либо с формованной кромкой, без пыльника и с наличием этого дополнения. ! Наши сотрудники обладают профессиональной квалификацией и богатым опытом реализации манжет. Благодаря чему способны оказать любую консультационную поддержку в выборе необходимого наименования и модели, а также исходя из желаемых ценовых характеристик. Иногда может возникнуть сложность с заменой устаревшего и снятого с производства образца на более новый вариант. Этот вопрос вы также можете решить с нашими консультантами совершенно бесплатно! Вы можете доверять нам решение данного вопроса, мы не станем загружать вас дополнительными характеристиками и цифрами, а просто подскажем самый оптимальный вариант замены. ! Вся продукция имеется в наличии, для чего компания имеет специальные складские помещения, в которых созданы оптимальные условия хранения – атмосфера, влажность, температурный и дисциплинарный режимы, что исключает механические и иные виды повреждений. В случае возникновения необходимости в приобретении эксклюзивных моделей вы можете сделать предзаказ, который мы обязательно выполним. ! Оставить заказ на товар из каталога компании крайне просто, для чего можно воспользоваться бланком заказа нашего интернет-магазина, доступный в круглосуточном режиме. Ваша заявка будет выполнена оперативно, согласно оговоренным условиям и срокам.

Подшипник 045180 для Итальянских мостов CARRARO (Караро)-(погрузчик Амкодор-527).Размер подшипника: 109.538 х 158.750 х 23. Погрузчик АМКОДОР 320СЕ грузоподъемностью 2 тонны разработан специально для европейского рынка. Он оснащен мотором немецкой фирмы Deutz, гидрообъемной трансмиссией на основе регулируемых насоса и гидромотора фирмы Sauer-Danfoss (Дания) и ведущими мостами фирмы Carraro (Италия)

подшипник 37431/37625 для Итальянских мостов CARRARO (Караро)-(погрузчик Амкодор-527) (производства Польша) Размер подшипника: 109.538 х 158.750 х 23.(аналог 515-761 FLT-Poland) Размер подшипника: 109.538 х 158.750 х 23.020 Погрузчик АМКОДОР 320СЕ грузоподъемностью 2 тонны разработан специально для европейского рынка. Он оснащен мотором немецкой фирмы Deutz, гидрообъемной трансмиссией на основе регулируемых насоса и гидро мотора фирмы Sauer-Danfoss (Дания) и ведущими мостами фирмы Carraro (Италия)

размер подшипника 664907ке3 (34х46х59,6/96) Радиальный игольчатый роликоподшипник предназначен для восприятия только радиальной нагрузки.Применение:водило, г/мост на сателлит фронтального погрузчика размер подшипника 664907ке3 (34х46х59,6/96) Радиальные игольчатые роликоподшипники предназначены для восприятия только радиальной нагрузки. Они не фиксируют вал относительно корпуса в осевом направлении за исключением одной модификации, которая позволяет одностороннюю осевую фиксацию вала за счет конструкции наружного кольца, выполненого в виде стаканчика с дном. При применеии подшипника без одного из колец, сопряженная с роликами поверхность должна иметь высокую точность формы, чистоту обработки и твердость не ниже HRC 60.

Роликовые радиальные самоустанавливающиеся (сферические) подшипники качения Роликовые радиальные сферические подшипники, как правило, имеют два ряда роликов с общей сферической дорожкой качения в наружном кольце. Они имеют повышенную радиальную грузоподъемность по сравнению с подшипниками других типов при равных габаритах и способны компенсировать значительную несоосность и прогибы валов (до 3°). Также они способны воспринимать комбинированную радиально-осевую нагрузку. Однако устанавливать их для работы под большими осевыми нагрузками не рекомендуется, так как в этом случае работает только один ряд роликов. Роликовые радиальные сферические подшипники применяются в опорах насосов, мощных вентиляторов, дымососов, лесопильных рам, редукторов, гребных валов, прокатных станов и в опорах других машин и механизмов, на которые действуют большие радиальные нагрузки и неизбежности несоосности посадочных мест. Подшипники выпускаются как с цилиндрическими, так и с коническими отверстиями внутренних колец. Последние монтируются на коническую шейку вала или закрепительную или стяжную втулку. Роликовые радиальные сферические подшипники обычно устанавливаются на длинных валах, подверженных значительным прогибам, или в опорах отдельно стоящих корпусов. Подшипники с закрепительными втулками монтируются на гладких многоопорных валах. Подшипники с коническим отверстием, а также подшипники на стяжных втулках, как правило, устанавливаются на концевых опорах валов или осей. Наличие конического отверстия в подшипниках значительно облегчает их монтаж и демонтаж. В последнее время для работы в очень тяжелых условиях получают распространение роликовые радиальные сферические подшипники со встроенными с обеих сторон контактными уплотнениями, причем обычно уплотнение несколько выступает за габариты боковой поверхности подшипника, что требует дополнительного места в подшипниковом узле. Роликовых радиальные сферические подшипники имеют сепараторы штампованные из стали, литые из стеклонаполненного полиамида или механически обработанные из латуни.

Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Подшипник 7514 (32214),размер (70х125х33,25) Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Подшипник 7313 (30313),размер (65х140х36) Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Подшипник 7311 (30311),размер (55х120х31,5) Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Подшипник 1000918 (61918),размер в мм. (внутренний/наружный/ширина) -90х125х18 Подшипники шариковые радиальные Общая характеристика. Подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях вдоль оси вала и не превышающие 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Для восприятия чисто осевой нагрузки рекомендуется применять шарикоподшипники с увеличенными радиальными зазорами между шариками и дорожкой качения. По сравнению с другими типами подшипников качения радиальные однорядные шарикоподшипники работают с минимальными потерями на терние и, следовательно, допускают наибольшую частоту вращения. Соосность посадочных мест под радиальные однорядные шарикоподшипники должна быть выдержана в таких пределах, чтобы перекос наружных колец относительно внутренних не превышал 10-15' даже при увеличенном зазоре в подшипнике. Подшипники устанавливают на жестких двухопорных валах, прогиб которых под действием внешних сил не вызывает чрезмерного углового смещения оси вала относительно оси посадочного отверстия. Подшипники с одной и двумя защитными шайбами применяют в таких случаях, когда из-за ограниченных габаритов или неудобств в обслуживании нежелательная установка специальных уплотнительных устройств для защиты подшипника от загрязнения или удержания в узле смазочного материала. Защитные шайбы, запрессованные в канавки на бортах наружных колец, не выступают за габариты подшипника. Сепараторы радиальных однорядных шарикоподшипников в основном штампованные с центрированием по телам качения. В подшипниках, работающих в особых условиях (например, с частотой вращения, выше допустимой), а также в некоторых крупногабаритных подшипниках применяют массивные сепараторы из антифрикционных материалов: бронзы, латуни, текстолита, алюминиевых сплавов и др. Массивные сепараторы обычно центрируются по бортам наружных колец. В этом случае для высоких частот вращения особое значение имеет правильный выбор жидкого смазочного материала и способа его подачи к трущимся поверхностям наружного кольца и сепаратора.

Подшипник 102307 (Минского Подшипникового Завода, РФ) размер,мм:(внутренний,наружный,ширина) 35х80х21 ОПИСАНИЕ: Подшипник роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами

Подшипник 102308 (Минского Подшипникового Завода, РФ) размер,мм:(внутренний,наружный,ширина) 40х90х23 ОПИСАНИЕ: Подшипник роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами

Подшипник 53611 (22311) , (размеры 55х120х43) производитель МПЗ,РБ Роликовые радиальные самоустанавливающиеся (сферические) подшипники качения Роликовые радиальные сферические подшипники, как правило, имеют два ряда роли­ков с общей сферической дорожкой качения в наружном кольце. Они имеют повышен­ную радиальную грузоподъемность по сравнению с подшипниками других типов при рав­ных габаритах и способны компенсировать значительную несоосность и прогибы валов (до 3°). Также они способны воспринимать комбинированную радиально-осевую нагруз­ку. Однако устанавливать их для работы под большими осевыми нагрузками не рекомен­дуется, так как в этом случае работает только один ряд роликов. Роликовые радиальные сферические подшипники применяются в опорах насосов, мощных вентиляторов, дымо­сосов, лесопильных рам, редукторов, гребных валов, прокатных станов и в опорах других машин и механизмов, на которые действуют большие радиальные нагрузки и неизбежности несоосности посадочных мест. Подшипники выпускаются как с цилиндрическими, так и с коническими отверстиями внутренних колец. По­следние монтируются на коническую шейку вала или закрепительную или стяжную втулку. Роликовые ради­альные сферические подшипники обычно устанавливаются на длинных валах, подверженных значитель­ным прогибам, или в опорах отдельно стоящих корпусов. Подшипники с закрепительными втулками монти­руются на гладких многоопорных валах. Подшипники с коническим отверстием, а также подшипники на стяжных втулках, как правило, устанавливаются на концевых опорах валов или осей. Наличие конического отверстия в подшипниках значительно облегчает их монтаж и демонтаж. В последнее время для работы в очень тяжелых условиях получают распространение роликовые радиаль­ные сферические подшипники со встроенными с обеих сторон контактными уплотнениями, причем обычно уплотнение несколько выступает за габариты боковой поверхности подшипника, что требует дополнитель­ного места в подшипниковом узле. Роликовых радиальные сферические подшипники имеют сепараторы штампованные из стали, литые из стеклонаполненного полиамида или механически обработанные из латуни.

Роликовые радиальные самоустанавливающиеся (сферические) подшипники качения подшипник 53608 (22308) , (размеры 40х90х33) Роликовые радиальные сферические подшипники, как правило, имеют два ряда роли­ков с общей сферической дорожкой качения в наружном кольце. Они имеют повышен­ную радиальную грузоподъемность по сравнению с подшипниками других типов при рав­ных габаритах и способны компенсировать значительную несоосность и прогибы валов (до 3°). Также они способны воспринимать комбинированную радиально-осевую нагруз­ку. Однако устанавливать их для работы под большими осевыми нагрузками не рекомен­дуется, так как в этом случае работает только один ряд роликов. Роликовые радиальные сферические подшипники применяются в опорах насосов, мощных вентиляторов, дымо­сосов, лесопильных рам, редукторов, гребных валов, прокатных станов и в опорах других машин и механизмов, на которые действуют большие радиальные нагрузки и неизбежности несоосности посадочных мест. Подшипники выпускаются как с цилиндрическими, так и с коническими отверстиями внутренних колец. По­следние монтируются на коническую шейку вала или закрепительную или стяжную втулку. Роликовые ради­альные сферические подшипники обычно устанавливаются на длинных валах, подверженных значитель­ным прогибам, или в опорах отдельно стоящих корпусов. Подшипники с закрепительными втулками монти­руются на гладких многоопорных валах. Подшипники с коническим отверстием, а также подшипники на стяжных втулках, как правило, устанавливаются на концевых опорах валов или осей. Наличие конического отверстия в подшипниках значительно облегчает их монтаж и демонтаж. В последнее время для работы в очень тяжелых условиях получают распространение роликовые радиаль­ные сферические подшипники со встроенными с обеих сторон контактными уплотнениями, причем обычно уплотнение несколько выступает за габариты боковой поверхности подшипника, что требует дополнитель­ного места в подшипниковом узле. Роликовых радиальные сферические подшипники имеют сепараторы штампованные из стали, литые из стеклонаполненного полиамида или механически обработанные из латуни.

Подшипник роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами Подшипник 42312 (NJ 312) размер,мм:(внутренний,наружный,ширина) 60х130х31 ОПИСАНИЕ: Подшипник роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами

Подшипник роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами Подшипник 42310 (NJ 310) размер,мм:(внутренний,наружный,ширина) 50х110х27 ОПИСАНИЕ: Подшипник роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами

Подшипник роликовый однорядный с короткими цилиндрическими роликами Подшипник 42210 (NJ 210) размер,мм:(внутренний,наружный,ширина) 50х90х20

Подшипник ШСЛ90, размер 90х130х50/60. Применение в гидроцилиндры, сочленение рамы погрузчика «Амкодор» и др. Шарнирные подшипники — это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Следует иметь в виду, что: • подвижное соединение — соединение, при котором шарнирные подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого, при сравнительно небольшой скорости скольжения; • неподвижное соединение — монтажное сочленение, при котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса. Все шарнирные подшипники можно разделить на две группы по способу смазывания рабочих поверхностей: • шарнирные подшипники требующие подвода смазки (с поверхностью скольжения сталь / сталь), • шарнирные подшипники без внешней смазки — самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит). Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь предназначены для восприятия знакопеременных тяжелых, ударных или статических нагрузок. Они изготавливаются из высококачественных подшипниковых сталей ШХ15, ШХ15СГ или нержавеющей стали 95Х18Ш. Шарнирные подшипники самосмазывающие предназначены в первую очередь для восприятия больших нагрузок постоянного направления, при небольших скоростях скольжения. Их применяют в узлах с повышенными требованиями к долговечности и при затруднительном обслуживании опор, когда использование подшипников с поверхностью скольжения сталь/сталь нецелесообразно. Самосмазывающие подшипники изготавливаются из стали ШХ15, 95Х18Ш, 12Х18Н9Т. Серийные подшипники работоспособны при температуре до +120°С. Допускается кратковременная работа подшипников при температуре +150°С. Для более тяжелых температурных условий применения выпускаются подшипники специальных исполнений. К сожалению, для выбора типа подшипника нельзя составить общие правила, так как обычно следует учитывать множество факторов, заключающее в себя ряд противоречий, которые необходимо разрешить или оптимально уравновесить. Поэтому в сложных случаях требуется консультация с изготовителем шарнирных подшипников. Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь: для подвижных соединений: • исполнения Ш, ШП, ШЛ — без отверстий и канавок для смазки; • исполнения ШС, ШСП, ШСЛ- с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце; • исполнения ШС…К1, ШСП…К1, ШСЛ…К1 — с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце; • исполнения ШС…К, ШСП…К, ШСЛ…К — с отверстиями и канавками для смазки на наружном и внутреннем кольцах; для неподвижных соединений: • исполнения ШМ, ШМП, ШМЛ — без отверстий и канавок для смазки. Преимущество одноразломных подшипников типов ШП, ШСП, ШСП…К1, ШСП…К, ШМП перед исполнениями Ш, ШС, ШС…К1, ШС…К в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных кольцах увеличена рабочая поверхность скольжения и, соответственно, фактическая грузоподъемность. Для повышения износостойкости, подшипники одноразломной конструкции могут иметь покрытие дисульфидом молибдена (в условном обозначении буква И). Подшипники типов ШЛ, ШСЛ, ШСЛ…К1, ШСЛ…К имеют двухразломное наружное кольцо. Подшипники типов ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / металлофторопласт: • исполнение ШН. Такие подшипники имеют неразъемную конструкцию. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / органоволокнит: • исполнение ШЛТ. Наружные кольца имеют двухразломную конструкцию. Шарнирные подшипники с внутренними кольцами из композиционного материала — смеси полиамида с фторопластом: • исполнение Ш…Е. Радиально-упорные шарнирные подшипники: • исполнение ШУ, и шарнирные подшипники с двумя наружными полукольцами: • исполнение ШСР

Применение в погрузчиках «Амкодор» и др. Подшипник ШСЛ80, размер 80х125х70/76. Шарнирные подшипники — это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Следует иметь в виду, что: • подвижное соединение — соединение, при котором шарнирные подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого, при сравнительно небольшой скорости скольжения; • неподвижное соединение — монтажное сочленение, при котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса. Все шарнирные подшипники можно разделить на две группы по способу смазывания рабочих поверхностей: • шарнирные подшипники требующие подвода смазки (с поверхностью скольжения сталь / сталь), • шарнирные подшипники без внешней смазки — самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит). Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь предназначены для восприятия знакопеременных тяжелых, ударных или статических нагрузок. Они изготавливаются из высококачественных подшипниковых сталей ШХ15, ШХ15СГ или нержавеющей стали 95Х18Ш. Шарнирные подшипники самосмазывающие предназначены в первую очередь для восприятия больших нагрузок постоянного направления, при небольших скоростях скольжения. Их применяют в узлах с повышенными требованиями к долговечности и при затруднительном обслуживании опор, когда использование подшипников с поверхностью скольжения сталь/сталь нецелесообразно. Самосмазывающие подшипники изготавливаются из стали ШХ15, 95Х18Ш, 12Х18Н9Т. Серийные подшипники работоспособны при температуре до +120°С. Допускается кратковременная работа подшипников при температуре +150°С. Для более тяжелых температурных условий применения выпускаются подшипники специальных исполнений. К сожалению, для выбора типа подшипника нельзя составить общие правила, так как обычно следует учитывать множество факторов, заключающее в себя ряд противоречий, которые необходимо разрешить или оптимально уравновесить. Поэтому в сложных случаях требуется консультация с изготовителем шарнирных подшипников. Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь: для подвижных соединений: • исполнения Ш, ШП, ШЛ — без отверстий и канавок для смазки; • исполнения ШС, ШСП, ШСЛ- с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце; • исполнения ШС…К1, ШСП…К1, ШСЛ…К1 — с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце; • исполнения ШС…К, ШСП…К, ШСЛ…К — с отверстиями и канавками для смазки на наружном и внутреннем кольцах; для неподвижных соединений: • исполнения ШМ, ШМП, ШМЛ — без отверстий и канавок для смазки. Преимущество одноразломных подшипников типов ШП, ШСП, ШСП…К1, ШСП…К, ШМП перед исполнениями Ш, ШС, ШС…К1, ШС…К в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных кольцах увеличена рабочая поверхность скольжения и, соответственно, фактическая грузоподъемность. Для повышения износостойкости, подшипники одноразломной конструкции могут иметь покрытие дисульфидом молибдена (в условном обозначении буква И). Подшипники типов ШЛ, ШСЛ, ШСЛ…К1, ШСЛ…К имеют двухразломное наружное кольцо. Подшипники типов ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / металлофторопласт: • исполнение ШН. Такие подшипники имеют неразъемную конструкцию. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / органоволокнит: • исполнение ШЛТ. Наружные кольца имеют двухразломную конструкцию. Шарнирные подшипники с внутренними кольцами из композиционного материала — смеси полиамида с фторопластом: • исполнение Ш…Е. Радиально-упорные шарнирные подшипники: • исполнение ШУ, и шарнирные подшипники с двумя наружными полукольцами: • исполнение ШСР

Применение в сочленение рамы погрузчика «Амкодор» и др. Подшипник ШСЛ70, размер 70х105х40/49. Шарнирные подшипники — это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Следует иметь в виду, что: • подвижное соединение — соединение, при котором шарнирные подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого, при сравнительно небольшой скорости скольжения; • неподвижное соединение — монтажное сочленение, при котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса. Все шарнирные подшипники можно разделить на две группы по способу смазывания рабочих поверхностей: • шарнирные подшипники требующие подвода смазки (с поверхностью скольжения сталь / сталь), • шарнирные подшипники без внешней смазки — самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит). Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь предназначены для восприятия знакопеременных тяжелых, ударных или статических нагрузок. Они изготавливаются из высококачественных подшипниковых сталей ШХ15, ШХ15СГ или нержавеющей стали 95Х18Ш. Шарнирные подшипники самосмазывающие предназначены в первую очередь для восприятия больших нагрузок постоянного направления, при небольших скоростях скольжения. Их применяют в узлах с повышенными требованиями к долговечности и при затруднительном обслуживании опор, когда использование подшипников с поверхностью скольжения сталь/сталь нецелесообразно. Самосмазывающие подшипники изготавливаются из стали ШХ15, 95Х18Ш, 12Х18Н9Т. Серийные подшипники работоспособны при температуре до +120°С. Допускается кратковременная работа подшипников при температуре +150°С. Для более тяжелых температурных условий применения выпускаются подшипники специальных исполнений. К сожалению, для выбора типа подшипника нельзя составить общие правила, так как обычно следует учитывать множество факторов, заключающее в себя ряд противоречий, которые необходимо разрешить или оптимально уравновесить. Поэтому в сложных случаях требуется консультация с изготовителем шарнирных подшипников. Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь: для подвижных соединений: • исполнения Ш, ШП, ШЛ — без отверстий и канавок для смазки; • исполнения ШС, ШСП, ШСЛ- с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце; • исполнения ШС…К1, ШСП…К1, ШСЛ…К1 — с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце; • исполнения ШС…К, ШСП…К, ШСЛ…К — с отверстиями и канавками для смазки на наружном и внутреннем кольцах; для неподвижных соединений: • исполнения ШМ, ШМП, ШМЛ — без отверстий и канавок для смазки. Преимущество одноразломных подшипников типов ШП, ШСП, ШСП…К1, ШСП…К, ШМП перед исполнениями Ш, ШС, ШС…К1, ШС…К в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных кольцах увеличена рабочая поверхность скольжения и, соответственно, фактическая грузоподъемность. Для повышения износостойкости, подшипники одноразломной конструкции могут иметь покрытие дисульфидом молибдена (в условном обозначении буква И). Подшипники типов ШЛ, ШСЛ, ШСЛ…К1, ШСЛ…К имеют двухразломное наружное кольцо. Подшипники типов ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / металлофторопласт: • исполнение ШН. Такие подшипники имеют неразъемную конструкцию. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / органоволокнит: • исполнение ШЛТ. Наружные кольца имеют двухразломную конструкцию. Шарнирные подшипники с внутренними кольцами из композиционного материала — смеси полиамида с фторопластом: • исполнение Ш…Е. Радиально-упорные шарнирные подшипники: • исполнение ШУ, и шарнирные подшипники с двумя наружными полукольцами: • исполнение ШСР

Шарнирные подшипники — это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Следует иметь в виду, что: • подвижное соединение — соединение, при котором шарнирные подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого, при сравнительно небольшой скорости скольжения; • неподвижное соединение — монтажное сочленение, при котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса. Подшипник ШСЛ60 размер 60х90х33/44. Все шарнирные подшипники можно разделить на две группы по способу смазывания рабочих поверхностей: • шарнирные подшипники требующие подвода смазки (с поверхностью скольжения сталь / сталь), • шарнирные подшипники без внешней смазки — самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит). Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь предназначены для восприятия знакопеременных тяжелых, ударных или статических нагрузок. Они изготавливаются из высококачественных подшипниковых сталей ШХ15, ШХ15СГ или нержавеющей стали 95Х18Ш. Шарнирные подшипники самосмазывающие предназначены в первую очередь для восприятия больших нагрузок постоянного направления, при небольших скоростях скольжения. Их применяют в узлах с повышенными требованиями к долговечности и при затруднительном обслуживании опор, когда использование подшипников с поверхностью скольжения сталь/сталь нецелесообразно. Самосмазывающие подшипники изготавливаются из стали ШХ15, 95Х18Ш, 12Х18Н9Т. Серийные подшипники работоспособны при температуре до +120°С. Допускается кратковременная работа подшипников при температуре +150°С. Для более тяжелых температурных условий применения выпускаются подшипники специальных исполнений. К сожалению, для выбора типа подшипника нельзя составить общие правила, так как обычно следует учитывать множество факторов, заключающее в себя ряд противоречий, которые необходимо разрешить или оптимально уравновесить. Поэтому в сложных случаях требуется консультация с изготовителем шарнирных подшипников. Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь: для подвижных соединений: • исполнения Ш, ШП, ШЛ — без отверстий и канавок для смазки; • исполнения ШС, ШСП, ШСЛ- с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце; • исполнения ШС…К1, ШСП…К1, ШСЛ…К1 — с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце; • исполнения ШС…К, ШСП…К, ШСЛ…К — с отверстиями и канавками для смазки на наружном и внутреннем кольцах; для неподвижных соединений: • исполнения ШМ, ШМП, ШМЛ — без отверстий и канавок для смазки. Преимущество одноразломных подшипников типов ШП, ШСП, ШСП…К1, ШСП…К, ШМП перед исполнениями Ш, ШС, ШС…К1, ШС…К в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных кольцах увеличена рабочая поверхность скольжения и, соответственно, фактическая грузоподъемность. Для повышения износостойкости, подшипники одноразломной конструкции могут иметь покрытие дисульфидом молибдена (в условном обозначении буква И). Подшипники типов ШЛ, ШСЛ, ШСЛ…К1, ШСЛ…К имеют двухразломное наружное кольцо. Подшипники типов ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / металлофторопласт: • исполнение ШН. Такие подшипники имеют неразъемную конструкцию. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / органоволокнит: • исполнение ШЛТ. Наружные кольца имеют двухразломную конструкцию. Шарнирные подшипники с внутренними кольцами из композиционного материала — смеси полиамида с фторопластом: • исполнение Ш…Е. Радиально-упорные шарнирные подшипники: • исполнение ШУ, и шарнирные подшипники с двумя наружными полукольцами: • исполнение ШСР

шарнирный подшипник,доставка почтой Подшипник ШСП40 размер 40х62х22/28. Шарнирные подшипники — это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы. Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Следует иметь в виду, что: • подвижное соединение — соединение, при котором шарнирные подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого, при сравнительно небольшой скорости скольжения; • неподвижное соединение — монтажное сочленение, при котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса. Все шарнирные подшипники можно разделить на две группы по способу смазывания рабочих поверхностей: • шарнирные подшипники требующие подвода смазки (с поверхностью скольжения сталь / сталь), • шарнирные подшипники без внешней смазки — самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит). Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь предназначены для восприятия знакопеременных тяжелых, ударных или статических нагрузок. Они изготавливаются из высококачественных подшипниковых сталей ШХ15, ШХ15СГ или нержавеющей стали 95Х18Ш. Шарнирные подшипники самосмазывающие предназначены в первую очередь для восприятия больших нагрузок постоянного направления, при небольших скоростях скольжения. Их применяют в узлах с повышенными требованиями к долговечности и при затруднительном обслуживании опор, когда использование подшипников с поверхностью скольжения сталь/сталь нецелесообразно. Самосмазывающие подшипники изготавливаются из стали ШХ15, 95Х18Ш, 12Х18Н9Т. Серийные подшипники работоспособны при температуре до +120°С. Допускается кратковременная работа подшипников при температуре +150°С. Для более тяжелых температурных условий применения выпускаются подшипники специальных исполнений. К сожалению, для выбора типа подшипника нельзя составить общие правила, так как обычно следует учитывать множество факторов, заключающее в себя ряд противоречий, которые необходимо разрешить или оптимально уравновесить. Поэтому в сложных случаях требуется консультация с изготовителем шарнирных подшипников. Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь: для подвижных соединений: • исполнения Ш, ШП, ШЛ — без отверстий и канавок для смазки; • исполнения ШС, ШСП, ШСЛ- с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце; • исполнения ШС…К1, ШСП…К1, ШСЛ…К1 — с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце; • исполнения ШС…К, ШСП…К, ШСЛ…К — с отверстиями и канавками для смазки на наружном и внутреннем кольцах; для неподвижных соединений: • исполнения ШМ, ШМП, ШМЛ — без отверстий и канавок для смазки. Преимущество одноразломных подшипников типов ШП, ШСП, ШСП…К1, ШСП…К, ШМП перед исполнениями Ш, ШС, ШС…К1, ШС…К в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных кольцах увеличена рабочая поверхность скольжения и, соответственно, фактическая грузоподъемность. Для повышения износостойкости, подшипники одноразломной конструкции могут иметь покрытие дисульфидом молибдена (в условном обозначении буква И). Подшипники типов ШЛ, ШСЛ, ШСЛ…К1, ШСЛ…К имеют двухразломное наружное кольцо. Подшипники типов ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / металлофторопласт: • исполнение ШН. Такие подшипники имеют неразъемную конструкцию. Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / органоволокнит: • исполнение ШЛТ. Наружные кольца имеют двухразломную конструкцию. Шарнирные подшипники с внутренними кольцами из композиционного материала — смеси полиамида с фторопластом: • исполнение Ш…Е. Радиально-упорные шарнирные подшипники: • исполнение ШУ, и шарнирные подшипники с двумя наружными полукольцами: • исполнение ШСР

Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Подшипник 2007128 (32028),размер (140х210х45) Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Подшипник 2007126 (32026),размер (130х200х45)Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Подшипник 2007124 (32024),размер (120х180х38) Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Подшипник 2007122 (32022),размер (110х170х38)Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.

Подшипник 2007120 (32020),размер (100х150х32)Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.