Открытые радиально-упорные подшипники

подшипник 46118 (7018),размер в мм. (внутренний/наружный/ширина) - 90х140х24Подшипники шариковые радиальные Общая характеристика. Подшипники воспринимают радиальные и осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях вдоль оси вала и не превышающие 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Для восприятия чисто осевой нагрузки рекомендуется применять шарикоподшипники с увеличенными радиальными зазорами между шариками и дорожкой качения. По сравнению с другими типами подшипников качения радиальные однорядные шарикоподшипники работают с минимальными потерями на терние и, следовательно, допускают наибольшую частоту вращения. Соосность посадочных мест под радиальные однорядные шарикоподшипники должна быть выдержана в таких пределах, чтобы перекос наружных колец относительно внутренних не превышал 10-15' даже при увеличенном зазоре в подшипнике. Подшипники устанавливают на жестких двухопорных валах, прогиб которых под действием внешних сил не вызывает чрезмерного углового смещения оси вала относительно оси посадочного отверстия. Подшипники с одной и двумя защитными шайбами применяют в таких случаях, когда из-за ограниченных габаритов или неудобств в обслуживании нежелательная установка специальных уплотнительных устройств для защиты подшипника от загрязнения или удержания в узле смазочного материала. Защитные шайбы, запрессованные в канавки на бортах наружных колец, не выступают за габариты подшипника. Сепараторы радиальных однорядных шарикоподшипников в основном штампованные с центрированием по телам качения. В подшипниках, работающих в особых условиях (например, с частотой вращения, выше допустимой), а также в некоторых крупногабаритных подшипниках применяют массивные сепараторы из антифрикционных материалов: бронзы, латуни, текстолита, алюминиевых сплавов и др. Массивные сепараторы обычно центрируются по бортам наружных колец. В этом случае для высоких частот вращения особое значение имеет правильный выбор жидкого смазочного материала и способа его подачи к трущимся поверхностям наружного кольца и сепаратора.

шариковый радиально-упорный подшипник 6-46114Л (3 ГПЗ) размер 70х110х20Это шариковый радиально-упорный подшипник, применяется для восприятия комбинированных (радиальной и односторонней осевой) нагрузок при высоких скоростях вращения. Осевая грузоподъемность изделия напрямую зависит от угла контакта, который у серии 46000 составляет 26 градусов, она при этом занимает промежуточное положение между сериями 36000 (12º) и 66000 (36º). В некоторых случаях возможна равноценная замена подшипников разных серий аналогичных размеров. Увеличение угла контакта позволяет переносить большую осевую нагрузку, но сказывается на величине максимальной скорости вращения. Подшипник является неразъемным за счет наличия замка между дорожкой качения и скосом на одном кольце, который необходим для сборки. Может устанавливаться по-одному, парой, и больше по разным схемам комплектования, в том числе и для фиксации вала в обоих направлениях. Выпускается разными степенями точности, от чего очень сильно зависит цена изделия. Порядок увеличения степени точности и цены: 0, 6, 5, 4, Т, 2. Данный подшипник имеет степень точности 6. Сепаратор латунный. Производитель - ведущий российский завод по выпуску радиально упорных подшипников высокой точности саратовский 3 ГПЗ

шариковый радиально-упорный подшипник 6-46114Л (3 ГПЗ) размер 70х110х20 Это шариковый радиально-упорный подшипник, применяется для восприятия комбинированных (радиальной и односторонней осевой) нагрузок при высоких скоростях вращения. Осевая грузоподъемность изделия напрямую зависит от угла контакта, который у серии 46000 составляет 26 градусов, она при этом занимает промежуточное положение между сериями 36000 (12º) и 66000 (36º). В некоторых случаях возможна равноценная замена подшипников разных серий аналогичных размеров. Увеличение угла контакта позволяет переносить большую осевую нагрузку, но сказывается на величине максимальной скорости вращения. Подшипник является неразъемным за счет наличия замка между дорожкой качения и скосом на одном кольце, который необходим для сборки. Может устанавливаться по-одному, парой, и больше по разным схемам комплектования, в том числе и для фиксации вала в обоих направлениях. Выпускается разными степенями точности, от чего очень сильно зависит цена изделия. Порядок увеличения степени точности и цены: 0, 6, 5, 4, Т, 2. Данный подшипник имеет степень точности 5. Сепаратор латунный. Производитель - ведущий российский завод по выпуску радиально упорных подшипников высокой точности саратовский 3 ГПЗ

шариковый радиально-упорный подшипник 6-46112Е (3 ГПЗ) размер 60х95х18Это шариковый радиально-упорный подшипник, применяется для восприятия комбинированных (радиальной и односторонней осевой) нагрузок при высоких скоростях вращения. Осевая грузоподъемность изделия напрямую зависит от угла контакта, который у серии 46000 составляет 26 градусов, она при этом занимает промежуточное положение между сериями 36000 (12º) и 66000 (36º). В некоторых случаях возможна равноценная замена подшипников разных серий аналогичных размеров. Увеличение угла контакта позволяет переносить большую осевую нагрузку, но сказывается на величине максимальной скорости вращения. Подшипник является неразъемным за счет наличия замка между дорожкой качения и скосом на одном кольце, который необходим для сборки. Может устанавливаться по-одному, парой, и больше по разным схемам комплектования, в том числе и для фиксации вала в обоих направлениях. Выпускается разными степенями точности, от чего очень сильно зависит цена изделия. Порядок увеличения степени точности и цены: 0, 6, 5, 4, Т, 2. Данный подшипник имеет степень точности 6. Сепаратор полиамидный . Производитель - ведущий российский завод по выпуску радиально упорных подшипников высокой точности саратовский 3 ГПЗ