(017)892-34-44 (025)892-57-44 (025)892-57-44 (025)892-57-44

Подшипник 30219 (7219), размер 95х170х34,5

Подшипник 7219 (30219),размер (95х170х34,5) Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.
Подшипник 7219 (30219),размер (95х170х34,5) Роликовые радиально-упорные подшипники качения с коническими роликами Радиально-упорные подшипники с коническими роликами предназначены для восприятия комбинированных, одновременно действующих радиальных и осевых нагрузок. Способность подшипника к восприятию осевой нагрузки в большей степени определяется углом конусности дорожки качения наружного кольца, называемым углом контакта. С увеличением угла контакта осевая грузоподъемность подшипника возрастает при соответствующем уменьшении радиальной грузоподъемности и допустимой скорости вращения. При эксплуатации радиально-упорных подшипников с коническими роликами даже незначительный перекос вала относительно корпуса недопустим. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выпускаются однорядными, которые воспринимают только одностороннюю осевую нагрузку, двухрядными и четырехрядными, воспринимающими двухсторонние осевые нагрузки. Возможна поставка однорядных подшипников подобранных в пары и укомплектованных дистанционными кольцами, для обеспечения необходимых зазоров. В общетехнических отраслях самыми распространенными являются однорядные подшипники, а двухрядные и четырехрядные обычно применяются в тяжелом машиностроении. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами имеют разъемную конструкцию, что облегчает их монтаж. Радиально-упорные подшипники с коническими роликами выполняются со стальными штампованными сепараторами, крупногабаритные — с массивными сепараторами из стали или латуни, а для специальных применений возможно изготовление с сепараторами из стеклонаполненного полиамида.
Характеристики
Вес 3.1
Внутренний диаметр 95
Наружный диаметр 170
Высота 34.5
Материал изделия Сталь
Тип подшипника качения Роликовый
Вид нагрузки Радиально-упорная
Форма тела качения Цилиндр
Число рядов тел качения 1
Сепаратор Да
Тип сепаратора Штампованный
Материал сепаратора Углеродистая сталь
Хочешь узнавать про акции и скидки первым?