серия UCFL
Нет в наличии
144.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 213 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 213 и корпус подшипника FL 213
аналоги: FL213,FYTB65,RCJTY65
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 65 мм;
Наружный диаметр подшипника — 120 мм;
Ширина подшипника (B1) — 65.1 мм;
Длина корпуса (H) — 187 мм;
Ширина корпуса (L) — 187 мм;
Высота узла в сборе (А0) — 65.1 мм;
Болт — M16;
Динамическая нагрузка — 54,34 kН;
Статическая нагрузка — 38,09 kН;
Масса — 4.020 кг.
Подшипниковый узел UCFL 213 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 202, корпусной шариковый подшипник UC 213,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 213 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 202 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
114.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 212 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 212 и корпус подшипника FL 212
аналоги: FL212,FYTB60,RCJTY60
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 60 мм;
Наружный диаметр подшипника — 110 мм;
Ширина подшипника — 65,1 мм;
Длина корпуса — 250 мм;
Ширина корпуса — 140 мм;
Высота узла в сборе — 68,7 мм;
Болт — M20;
Динамическая нагрузка — 49,78 kН;
Статическая нагрузка — 34,39 kН;
Масса — 3,74 кг.
Подшипниковый узел UCFL 212 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 212, корпусной шариковый подшипник UC 212,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 212 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 212 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
108.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 211 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 211 и корпус подшипника FL 211
аналоги: FL211,FYTB55,RCJTY55
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 55 мм;
Наружный диаметр подшипника — 100 мм;
Ширина подшипника — 55,6 мм;
Длина корпуса — 224 мм;
Ширина корпуса — 130 мм;
Высота узла в сборе — 58,4 мм;
Болт — M16;
Динамическая нагрузка — 41,23 kН;
Статическая нагрузка — 27,93 kН;
Масса — 2,91 кг.
Подшипниковый узел UCFL 211 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 211, корпусной шариковый подшипник UC 211,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 211 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 211 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
90.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 210 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 210 и корпус подшипника FL 210
аналоги: FL210,FYTB50,RCJTY50
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 50 мм;
Наружный диаметр подшипника — 90 мм;
Ширина подшипника — 51,6 мм;
Длина корпуса — 197 мм;
Ширина корпуса — 115 мм;
Высота узла в сборе — 54,6 мм;
Болт — M16;
Динамическая нагрузка — 33,34 kН;
Статическая нагрузка — 22,13 kН;
Масса — 2,10 кг.
Подшипниковый узел UCFL 210 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 210, корпусной шариковый подшипник UC 210,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 210 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 210 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
78.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 209 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 209 и корпус подшипника FL 209
аналоги: FL209,FYTB45,RCJTY45
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 45 мм;
Наружный диаметр подшипника — 85 мм;
Ширина подшипника (B1) — 49,2 мм;
Длина корпуса (H) — 188 мм;
Ширина корпуса (L) — 108 мм;
Высота узла в сборе (А0) — 52,2 мм;
Болт — M16;
Динамическая нагрузка — 32,39 kН;
Статическая нагрузка — 20,23 kН;
Масса — 1,74 кг.
Подшипниковый узел UCFL 209 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 209, корпусной шариковый подшипник UC 209,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 209 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 209 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
66.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 208 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 208 и корпус подшипника FL 208
аналоги: FL208,FYTB40,RCJTY40
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 40 мм;
Наружный диаметр подшипника — 80 мм;
Ширина подшипника (B1) — 49,2 мм;
Длина корпуса (H) — 175 мм;
Ширина корпуса (L) — 100 мм;
Высота узла в сборе (А0) — 51,2 мм;
Болт — M14;
Динамическая нагрузка — 27,64 kН;
Статическая нагрузка — 16,91 kН;
Масса — 1,44 кг.
Подшипниковый узел UCFL 208 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 208, корпусной шариковый подшипник UC 208,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 208 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 208 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
54.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 207 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 207 и корпус подшипника FL 207
аналоги: FL207,FYTB35,RCJTY35
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 35 мм;
Наружный диаметр подшипника — 72 мм;
Ширина подшипника — 42,9 мм;
Длина корпуса — 161 мм;
Ширина корпуса — 90 мм;
Высота узла в сборе — 44,4 мм;
Болт — M14;
Динамическая нагрузка — 24,41 kН;
Статическая нагрузка — 14,63 kН;
Масса — 1,08 кг.
ел UCFL 207 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 207, корпусной шариковый подшипник UC 207,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 207 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 207 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
36.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 206 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 206 и корпус подшипника FL 206
аналоги: FL206,FYTB30,RCJTY30
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 30 мм;
Наружный диаметр подшипника — 62 мм;
Ширина подшипника — 38,1 мм;
Длина корпуса — 148 мм;
Ширина корпуса — 80 мм;
Высота узла в сборе — 40,2 мм;
Болт — M14;
Динамическая нагрузка — 18,52 kН;
Статическая нагрузка — 10,73 kН;
Масса — 0,86 кг.
Подшипниковый узел UCFL 206 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 206, корпусной шариковый подшипник UC 206,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 206 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 206 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
30.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 205 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 205 и корпус подшипника FL 205
аналоги: FL205,FYTB25,RCJTY25
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 25 мм;
Наружный диаметр подшипника — 52 мм;
Ширина подшипника (B1) — 34,1 мм;
Длина корпуса (H) — 130 мм;
Ширина корпуса (L) — 68 мм;
Высота узла в сборе (А0) — 35,8 мм;
Болт — M14;
Динамическая нагрузка — 13,30 kН;
Статическая нагрузка — 7,45 kН;
Масса — 0,58 кг.
Подшипниковый узел UCFL 205 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 205, корпусной шариковый подшипник UC 205,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 205 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 205 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
27.60
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 204 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 204 и корпус подшипника FL 204
аналоги: FL204,FYTB20,RCJTY20
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 20 мм;
Наружный диаметр подшипника — 47 мм;
Ширина подшипника (B1) — 31 мм;
Длина корпуса (H) — 113 мм;
Ширина корпуса (L) — 60 мм;
Высота узла в сборе (А0) — 33,3 мм;
Болт — M10;
Динамическая нагрузка — 12,16 kН;
Статическая нагрузка — 6,318 kН;
Масса — 0,47 кг.
Подшипниковый узел UCFL 204 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 204, корпусной шариковый подшипник UC 204,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 204 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 204 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
26.40
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 203 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 203 и корпус подшипника FL 203
аналоги: FL203,FYTB17,RCJTY17
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 17 мм;
Наружный диаметр подшипника — 47 мм;
Ширина подшипника (B1) — 31 мм;
Длина корпуса (H) — 113 мм;
Ширина корпуса (L) — 60 мм;
Высота узла в сборе (А0) — 33,3 мм;
Болт — M10;
Динамическая нагрузка — 12,16 kН;
Статическая нагрузка — 6,318 kН;
Масса — 0,46 кг.
Подшипниковый узел UCFL 203 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 203, корпусной шариковый подшипник UC 203,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 203 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 203 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).
24.00
руб.
Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой.
Корпусной подшипник UCFL 202 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 202 и корпус подшипника FL 204
аналоги: FL202,FYTB15,RCJTY15
Внутренний диаметр (диаметр вала) — 15 мм;
Наружный диаметр подшипника — 47 мм;
Ширина подшипника (B1) — 31 мм;
Длина корпуса (H) — 113 мм;
Ширина корпуса (L) — 60 мм;
Высота узла в сборе (А0) — 33,3 мм;
Болт — M10;
Динамическая нагрузка — 12,16 kН;
Статическая нагрузка — 6,318 kН;
Масса — 0,44 кг.
Подшипниковый узел UCFL 202 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FL 204, корпусной шариковый подшипник UC 202,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFL 202 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники.
В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFL 202 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).