серия UCFB

Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой. Корпусной подшипник UCFB-206 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 206 и корпус подшипника FB 206 аналоги: FB206, UCFB 206, UCFB206 Внутренний диаметр подшипника — 30 мм; Наружный диаметр подшипника — 62 мм; Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) — 38.1 мм; Длина корпуса — 130 мм; Ширина корпуса — 78 мм; Высота корпуса — 38.1 мм; Болт — M8; Масса — 0.95 кг. Подшипниковый узел UCFB-206 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FB-206, корпусной шариковый подшипник UC-206,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFB-206 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFB-206 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).

Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой. Корпусной подшипник UCFB-205 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 205 и корпус подшипника FB 205 аналоги: FB205, UCFB 205, UCFB205 Внутренний диаметр подшипника — 25 мм; Наружный диаметр подшипника — 52 мм; Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) — 34.1 мм; Длина корпуса — 116 мм; Ширина корпуса — 68 мм; Высота корпуса — 34.1 мм; Болт — M8; Масса — 0.79 кг. Подшипниковый узел UCFB-205 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FB-205, корпусной шариковый подшипник UC-205,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFB-205 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFB-205 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).

Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой. Корпусной подшипник UCFB-204 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 204 и корпус подшипника FB 204 аналоги: FB204, UCFB 204, UCFB204 Внутренний диаметр подшипника — 20 мм; Наружный диаметр подшипника — 47 мм; Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) — 31 мм; Длина корпуса — 110 мм; Ширина корпуса — 62 мм; Высота корпуса — 31 мм; Болт — M8; Масса — 0.58 кг. Подшипниковый узел UCFB-204 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FB-204, корпусной шариковый подшипник UC-204,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFB-204 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFB-204 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).

Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой. Корпусной подшипник UCFB-203 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 203 и корпус подшипника FB 203 аналоги: FB203, UCFB 203, UCFB203 Внутренний диаметр подшипника — 17 мм; Наружный диаметр подшипника — 47 мм; Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) — 31 мм; Длина корпуса — 110 мм; Ширина корпуса — 62 мм; Высота корпуса — 31 мм; Болт — M8; Масса — 0.58 кг. Подшипниковый узел UCFB-203 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FB-203, корпусной шариковый подшипник UC-203,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFB-203 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFB-203 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).

Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой. Корпусной подшипник UCFB-202 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 202 и корпус подшипника FB 202 аналоги: FB202, UCFB 202, UCFB202 Внутренний диаметр подшипника — 15 мм; Наружный диаметр подшипника — 47 мм; Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) — 31 мм; Длина корпуса — 110 мм; Ширина корпуса — 62 мм; Высота корпуса — 31 мм; Болт — M8; Масса — 0.58 кг. Подшипниковый узел UCFB-202 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FB-202, корпусной шариковый подшипник UC-202,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFB-202 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFB-202 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).

Интернет магазин подшипников. Доставка почтой в любой регион РБ. Оплата (наложенный платеж, наличные, безнал). Любую партию, даже от 1 единицы товара. Возможность оплаты картой. Корпусной подшипник UCFB-201 это подшипниковый узел - элемент конструкции, объединяющий подшипник UC 201 и корпус подшипника FB 201 аналоги: FB201, UCFB 201, UCFB201 Внутренний диаметр подшипника — 12 мм; Наружный диаметр подшипника — 47 мм; Длина внутреннего кольца (ширина подшипника) — 31 мм; Длина корпуса — 110 мм; Ширина корпуса — 62 мм; Высота корпуса — 31 мм; Болт — M8; Масса — 0.58 кг. Подшипниковый узел UCFB-201 является одним из самых распространенных типоразмеров, а составная его часть, наряду с корпусом FB-201, корпусной шариковый подшипник UC-201,устанавливается и во многие корпуса других конструкций, в связи с чем является довольно востребованным во многих отраслях промышленности. Продажа узла UCFB-201 осуществляется в укомплектованном виде. Изделия размерной серии UCP2.. — самые легкие (есть также UCPX.. и UCP3.. для больших размеров) и предназначены для нормальных условий эксплуатации. Узлы отличаются бесшумной работой и возможностью воспринимать как радиальные, так и, в меньшей степени, осевые нагрузки, также как и радиальные шарикоподшипники. В качестве материала корпуса, как правило, используется серый чугун, однако существуют и другие различные модификации, применяющиеся на оборудовании, работающем в специфических условиях (например, в пищевом производстве) — из нержавеющей стали, пластика, каучука и других. Сам корпусной подшипник имеет сферический шлифованный наружный диаметр и устанавливается в соответствующее гнездо (является самоцентрирующимся). На вал подшипниковый узел UCFB-201 крепится стопорным винтом (у других серий применяются и втулки).